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Otro nuevo cambio en la reglamentación de la FIA y esta vez a causa del adelantamiento de Michael Schumacher a Fernando Alonso, muy polémico por cierto. Según voceros oficiales de la FIA, la situación ocurrida en el GP de Mónaco dejó en claro que se deben ajustar las reglas para que no queden dudas sobre cuál es la ley aquí. Pero para aclarar las cosas se tomarán su tiempo: recién el 23 de junio se darán las nuevas indicaciones.
La norma indica que los vehículos no pueden adelantar cuando en la última vuelta se aparta el Safety car pero al parecer su aplicación no es muy clara. Entonces la FIA intentará informar precisamente cuál es el procedimiento a seguir en la vuelta final, cuando ésta se controla con el coche de seguridad. Asimismo, se garantizará una mayor claridad en las señalizaciones para que no se genere confusión.
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A pesar de no estar entre los candidatos al premio, en las 24 horas de Nürburgring fue el BMW M3 GT2 el que se llevó la gloria. Hasta el momento el coche no había encabezado ninguna prueba, ni dominado carrera alguna, no era considerado el más rápido ni se creía que pudiera terminar bien posicionado, y aún así, con todo en contra, fue el vencedor.
Durante los entrenamientos del viernes fueron los Audi los que dominaron las primeras posiciones. En cuanto comenzó la carrera del sábado fue el Porsche el que se destacó por su velocidad, dejando atrás a todos los demás competidores. Pero la suerte puso a BMW en carrera. Cuando comenzó la competición del domingo, Porsche, el gran candidato, quedó fuera por un accidente y el segundo vehículo de la misma escudería quedó lejos por fallos mecánicos. Aunque no estaba entre los candidatos, el BMW quedó como el más rápido de la competencia y se alzó con la victoria.
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Este fin de semana se está llevando a cabo la clasificación para el Gran Premio de Mónaco, de la Fórmula 1. Los destacados de la sesión han sido Kubica, quien ha marcado el tiempo más rápido en las sesiones, y Massa, quien obtuvo el segundo lugar por escasas décimas. Mark Webber, por Red Bull, ha quedado en un tercer lugar.
Pero lo que más destacó de la sesión del día fue el accidente que protagonizó Fernando Alonso, estrellándose contra un guardarraíl en la curva del Casino. Lamentablemente, hasta ese momento, estaba marcando un excelente tiempo y perdió su oportunidad. Según las declaraciones de Alonso, él fue el responsable del accidente por exigir más de lo que podía al coche y no frenar a tiempo. Por esta situación Alonso finalizó 16 en los entrenamientos. Los daños al vehículo han sido serios y se deberá reemplazar el chasis, razón por la que Alonso no podrá estar presente en la clasificación.
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El público local lo tenía como favorito por ser el corredor que representa a su país. A pesar que en las pruebas y durante la clasificación fueron los coches de Red Bull los que mostraron una amplia ventaja, Alonso dio su mejor esfuerzo y logró ganar un oportuno segundo puesto.
Mark Webber lideró la carrera de principio a fin. No fue el realizador de la vuelta más rápida pero sí tomó la delantera y logró mantenerse al frente desde el comienzo. El circuito de Montmeló es complicado, puesto que los adelantamientos son difíciles en esta pista. Sebastian Vettel tuvo algunos problemas con su coche y terminó conformándose con un tercer puesto. Schumacher se ubicó detrás de él, aunque no por mucho. Los problemas de Vettel y su coche lo hicieron sufrir desde la vuelta 50 y debió rogar mucho para que su vehículo aguantara hasta la meta y nadie lo pasara.
Pero lo más inexplicable de la jornada fue el proceder de Hamilton que debió abandonar la carrera. Logró realizar el mejor record de vuelta, pero para esto su neumático delantero izquierdo fue bastante castigado y precisamente en este circuito, ese neumático ya recibe bastante presión. Finalmente, perdió el control y se fue contra las barreras.
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La Fórmula Uno por fin llegará a España. El Gran Premio que se correrá en el circuito Montmeló sueña con un ganador local: Fernando Alonso. Sin embargo, la gran promesa continúa siendo el equipo de Red Bull con el joven Sebastian Vettel a la cabeza.
El público local, sin dudas, estará con Alonso. Sin embargo, en la primera jornada de los entrenamientos en Barcelona los coches más rápidos fueron los de Red Bull. Vettel superó a su compañero de equipo, el australiano Mark Webber. Schumacher se ubicó en tercer lugar, casi un minuto después de Vettel, sorprendiendo gratamente a sus seguidores. La buena actuación de Schumie (mucho mejor que la que tuvo en el Grand Prix de China) dio esperanzas a los fans de que ahora sí el siete veces campeón mundial pueda comenzar a brillar en la pista.
A gradas llenas con público netamente español, los locales demostraron su apoyo a Alonso. Esta es la primera edición en mucho tiempo en donde la gente realmente se implica y disfruta del espectáculo. En años anteriores las gradas del circuito estaban completas casi en su totalidad por espectadores del extranjero.
Ahora lo más importante es ver qué es lo que ocurre en la definición. Para eso deberemos esperar al domingo y ver si Red Bull continúa siendo la gran estrella de esta temporada.
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Aún la temporada 2010 de la Fórmula 1 se está disputando pero Bernie Ecclestone ya ha confirmado que para el campeonato del próximo año se sumará una fecha a las 19 que se realizan este año. No se modificarán ninguno de los circuitos actuales pero se incorporará el Gran Premio de la India, aunque aún no está confirmado en qué ciudad se realizará.
Ecclestone dio estas declaraciones desde la sala de prensa del circuito de Shangai, en China, donde este domingo se disputará el Grand Prix de dicho país. También comentó que está en medio de conversaciones con los responsables del circuito chino, puesto que este año se vence el contrato y aún no se ha definido si se renovará. Ecclestone no está contento con la promoción que se le dio en China a la carrera de Fórmula 1 y aseguró que nadie en la ciudad sabe lo que se está disputando.
Las clasificaciones para el Gran Prix tendrán lugar mañana y el sábado, mientras que la gran final se llevará acabo el domingo.
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Hace un mes comenzaba la versión americana y a partir de mañana tendrán inicio las Le Mans Series con las 8 horas de Le Castellet. Esta serie de competiciones fue creado, sin dudas, para dar más sentido a las mundialmente conocidas 24 horas de Le Mans. Con estas primeras pruebas los fabricantes y pilotos pueden probar sus vehículos y prepararse para el desafío final.
Pero en la temporada 2010 se espera una emoción mucho menor. Aunque Aston Martin, Audi y Peugueot continuarán presentes en la categoría LMP1, en esta oportunidad lo harán con sólo una unidad cada uno. Por otro lado, en la LMP2, la mezcla de escunderías y chasis continúa.
En la LMGT1, la batalla será entre Porsche y Ferrari, ambos equipos contarán con tres unidades y están dispuestos a poner todo en la pista para subirse al podio.
El circuito en el que se disputará esta primera fecha es uno de los mejores del mundo para realizar pruebas pero en esta ocasión se disputará allí una carrera de 8 horas. Audi ya conoce esta pista por haberla utilizado en numerosas ocasiones con sus modelos anteriores.
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Mercedes es sin dudas una de las más grandes escuderías dentro de la F1 y por eso, al comenzar la competencia, se encontraba entre las favoritas de todos. Además, la suma del piloto alemán Michael Schumacher como uno de sus pilotos hicieron que se ubicara entre las cuatro primeras en las apuestas del mundo. Pero una serie de malos resultados han demostrado que la firma no está tan cerca del podio como se podía pensar y para el GP de España deberán hacer numerosas reformas a sus vehículos.
Por todo esto ya está en camino la nueva versión del MGP W01. Nico Rosberg, primer piloto de Mercedes, afirmó al finalizar en tercer puesto en el Grand Prix de Malasia que su equipo tenía una evolución del vehículo en camino y que la base era muy buena. Que los resultados de su compañero no sean tan buenos como se esperaba no debe echar por tierra la gran labor que Rosberg está haciendo en esta temporada.
Y aunque aún no ha finalizado el campeonato, Mercedes prefiere soñar con el 2011 como el gran año para sus mejorados vehículos. Esperemos ver alguna sorpresa en la pista en los próximos GP.
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