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Otro nuevo cambio en la reglamentación de la FIA y esta vez a causa del adelantamiento de Michael Schumacher a Fernando Alonso, muy polémico por cierto. Según voceros oficiales de la FIA, la situación ocurrida en el GP de Mónaco dejó en claro que se deben ajustar las reglas para que no queden dudas sobre cuál es la ley aquí. Pero para aclarar las cosas se tomarán su tiempo: recién el 23 de junio se darán las nuevas indicaciones.
La norma indica que los vehículos no pueden adelantar cuando en la última vuelta se aparta el Safety car pero al parecer su aplicación no es muy clara. Entonces la FIA intentará informar precisamente cuál es el procedimiento a seguir en la vuelta final, cuando ésta se controla con el coche de seguridad. Asimismo, se garantizará una mayor claridad en las señalizaciones para que no se genere confusión.
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Este fin de semana se está llevando a cabo la clasificación para el Gran Premio de Mónaco, de la Fórmula 1. Los destacados de la sesión han sido Kubica, quien ha marcado el tiempo más rápido en las sesiones, y Massa, quien obtuvo el segundo lugar por escasas décimas. Mark Webber, por Red Bull, ha quedado en un tercer lugar.
Pero lo que más destacó de la sesión del día fue el accidente que protagonizó Fernando Alonso, estrellándose contra un guardarraíl en la curva del Casino. Lamentablemente, hasta ese momento, estaba marcando un excelente tiempo y perdió su oportunidad. Según las declaraciones de Alonso, él fue el responsable del accidente por exigir más de lo que podía al coche y no frenar a tiempo. Por esta situación Alonso finalizó 16 en los entrenamientos. Los daños al vehículo han sido serios y se deberá reemplazar el chasis, razón por la que Alonso no podrá estar presente en la clasificación.
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El público local lo tenía como favorito por ser el corredor que representa a su país. A pesar que en las pruebas y durante la clasificación fueron los coches de Red Bull los que mostraron una amplia ventaja, Alonso dio su mejor esfuerzo y logró ganar un oportuno segundo puesto.
Mark Webber lideró la carrera de principio a fin. No fue el realizador de la vuelta más rápida pero sí tomó la delantera y logró mantenerse al frente desde el comienzo. El circuito de Montmeló es complicado, puesto que los adelantamientos son difíciles en esta pista. Sebastian Vettel tuvo algunos problemas con su coche y terminó conformándose con un tercer puesto. Schumacher se ubicó detrás de él, aunque no por mucho. Los problemas de Vettel y su coche lo hicieron sufrir desde la vuelta 50 y debió rogar mucho para que su vehículo aguantara hasta la meta y nadie lo pasara.
Pero lo más inexplicable de la jornada fue el proceder de Hamilton que debió abandonar la carrera. Logró realizar el mejor record de vuelta, pero para esto su neumático delantero izquierdo fue bastante castigado y precisamente en este circuito, ese neumático ya recibe bastante presión. Finalmente, perdió el control y se fue contra las barreras.
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La Fórmula Uno por fin llegará a España. El Gran Premio que se correrá en el circuito Montmeló sueña con un ganador local: Fernando Alonso. Sin embargo, la gran promesa continúa siendo el equipo de Red Bull con el joven Sebastian Vettel a la cabeza.
El público local, sin dudas, estará con Alonso. Sin embargo, en la primera jornada de los entrenamientos en Barcelona los coches más rápidos fueron los de Red Bull. Vettel superó a su compañero de equipo, el australiano Mark Webber. Schumacher se ubicó en tercer lugar, casi un minuto después de Vettel, sorprendiendo gratamente a sus seguidores. La buena actuación de Schumie (mucho mejor que la que tuvo en el Grand Prix de China) dio esperanzas a los fans de que ahora sí el siete veces campeón mundial pueda comenzar a brillar en la pista.
A gradas llenas con público netamente español, los locales demostraron su apoyo a Alonso. Esta es la primera edición en mucho tiempo en donde la gente realmente se implica y disfruta del espectáculo. En años anteriores las gradas del circuito estaban completas casi en su totalidad por espectadores del extranjero.
Ahora lo más importante es ver qué es lo que ocurre en la definición. Para eso deberemos esperar al domingo y ver si Red Bull continúa siendo la gran estrella de esta temporada.
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Aún la temporada 2010 de la Fórmula 1 se está disputando pero Bernie Ecclestone ya ha confirmado que para el campeonato del próximo año se sumará una fecha a las 19 que se realizan este año. No se modificarán ninguno de los circuitos actuales pero se incorporará el Gran Premio de la India, aunque aún no está confirmado en qué ciudad se realizará.
Ecclestone dio estas declaraciones desde la sala de prensa del circuito de Shangai, en China, donde este domingo se disputará el Grand Prix de dicho país. También comentó que está en medio de conversaciones con los responsables del circuito chino, puesto que este año se vence el contrato y aún no se ha definido si se renovará. Ecclestone no está contento con la promoción que se le dio en China a la carrera de Fórmula 1 y aseguró que nadie en la ciudad sabe lo que se está disputando.
Las clasificaciones para el Gran Prix tendrán lugar mañana y el sábado, mientras que la gran final se llevará acabo el domingo.
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Mercedes es sin dudas una de las más grandes escuderías dentro de la F1 y por eso, al comenzar la competencia, se encontraba entre las favoritas de todos. Además, la suma del piloto alemán Michael Schumacher como uno de sus pilotos hicieron que se ubicara entre las cuatro primeras en las apuestas del mundo. Pero una serie de malos resultados han demostrado que la firma no está tan cerca del podio como se podía pensar y para el GP de España deberán hacer numerosas reformas a sus vehículos.
Por todo esto ya está en camino la nueva versión del MGP W01. Nico Rosberg, primer piloto de Mercedes, afirmó al finalizar en tercer puesto en el Grand Prix de Malasia que su equipo tenía una evolución del vehículo en camino y que la base era muy buena. Que los resultados de su compañero no sean tan buenos como se esperaba no debe echar por tierra la gran labor que Rosberg está haciendo en esta temporada.
Y aunque aún no ha finalizado el campeonato, Mercedes prefiere soñar con el 2011 como el gran año para sus mejorados vehículos. Esperemos ver alguna sorpresa en la pista en los próximos GP.
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Después de dos fechas frustrantes para el piloto alemán, en las que lograba un excelente tiempo en las clasificaciones pero no daba los mejores resultados en la final, Sebastian Vettel ganó el Gran Premio de Malasia. En el podio lo acompañaron Mark Webber (Red Bull) y Nico Rosberg (Mercedes).
Ya desde la clasificación, era evidente el dominio de Red Bull. Webber largó en primer lugar y tomó la delantera, pero debió parar a cambiar neumáticos y esa fue la oportunidad de su compañero de equipo para pasarlo y hacerse con el primer lugar, sacándole una diferencia de 4 segundos. Desde allí, nadie pudo con Vettel que logró una carrera muy limpia, con un dominio de principio a fin. Rosberg logró el tercer lugar y dio a Mercedes su primer gran triunfo del campeonato, luego de un mal comienzo.
Uno de los grandes perdedores de la jornada fue Fernando Alonso. Si bien Ferrari continúa al frente de la tabla general, el resultado del domingo dio que hablar. Alonso tuvo problemas durante la clasificación y quedó décimo en la parrilla de salida. Y aunque ya estaba en una posición difícil de remontar, la suerte se la puso aún peor: problemas con el embrague desde las primeras vueltas hicieron de esta la carrera más difícil de su vida.
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Jenson Button obtuvo ayer el primer lugar en el Gran Premio de Australia. Aunque no estaba entre los favoritos y partía desde el cuarto lugar, el británico supo sortear con éxito los obstáculos en la largada y ubicarse en una buena posición. Sebastian Vettel lideró la competencia hasta la curva 14, en la que se despistó debido a un problema en el freno de su monoplaza. Entonces, Button tomó la delantera y continuó así hasta el final.
Pero su triunfo no fue lo único sorprendente en esta jornada que dejó en claro que la F1 no es tan aburrida como pensábamos. Robert Kubica partió desde un lejano noveno lugar y finalizó en el segundo puesto. Felipe Massa obtuvo el tercer lugar y protagonizó un feroz golpe contra el borde de una curva que casi lo deja sin vehículo. Alonso quedó relegado a un cuarto puesto.
Esta carrera mostró la emoción y la pasión que tanto se buscaba. A pesar de la lluvia, el espectáculo fue digno de ver y el resultado bastante sorpresivo. Lejos quedan las discusiones sobre la supremacía de Alonso o Vettel, ya que Jenson Button obtuvo en esta ocasión el gran premio representando a McLaren.
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