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El Honda Civic, que al mando de “Pechito” López, domina desde hace dos años el campeonato TC2000 en Argentina, puede llegar al campeonato del mundo de Turismo Carretera en 2011. Para poder participar de esta edición, el Honda Racing Argentina está preparando el vehículo para adaptarlo a las reglamentaciones oficiales.
El TC2000 es un campeonato argentino con características muy similares al WTCC en su reglamento técnico y también en aspecto. El dominio de Honda en este torneo hizo aspirar al team a más y pretenden pelear por el título mundial. Para esto, utilizarán un Honda City, coche específico del mercado latinoamericano que combina el Insight con el Civic de tres volúmenes. Según las nuevas disposiciones del WTCC, los motores de los vehículos deben ser de 1500 cc. Los pilotos del Honda en el WTCC serían el argentino Leonel Pernía y el brasileño Cacá Bueno.
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Todas las grandes marcas de automóviles lanzarán en los próximos años sus modelos híbridos y Land Rover no es la excepción. Aún deberemos esperar un tiempo, pues los primeros modelos denominados Range_e estarán a la venta a partir de 2013. La presentación de este modelo ya se ha realizado y podemos ver cuáles serán las características del coche: se basa en el conocido Range Rover Sport con un sistema híbrido.
El próximo año se lanzarán las primeras unidades para probarlas y ajustar detalles. En un comienzo serán tan sólo 5 Range_e.
De esta forma Land Rover contribuirá a la disminución de emisiones y producirá vehículos con un consumo menor. Para esto, el nuevo auto tendrá un motor diésel térmico. Este sistema implicará un peso extra de unos 110 kilos. La autonomía eléctrica será de unos 30 kilómetros, con emisiones de aproximadamente 100 g por kilómetro.
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Durante un acto en Valencia, John Fleming, presidente mundial de fabricación de Ford y presidente de Ford en Europa, anunció que se fabricarán en España los modelos nuevos en versión híbrido del C-Max de cinco asientos. Desde allí saldrán las unidades para todo el mercado europeo de los coches híbridos eléctricos y los híbridos eléctricos enchufables.
Pero la novedad aquí es que desde esta planta española se exportarán los vehículos de siete plazas para los Estados Unidos. Los coches destinados al mercado norteamericano estarán disponibles a fines del 2011, mientras que la venta en Europa será posible recién a partir del 2013.
Ford ha realizado una inversión multimillonaria, que continuará en los próximos tres años, para que estos modelos sean fabricados y distribuidos desde la planta española. Mientras que el gobierno de este país dará al programa híbridos las máximas ayudas permitidas para que pueda salir adelante.
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Desde hace algunos años la publicidad de tabaco forma explícita (mostrando el producto en sí) está prohibida en varios países. Hasta el momento poco se había dicho sobre la publicidad “camuflada” y por eso, desde entonces las ideas de las tabacaleras para continuar haciendo publicidad “sin hacerla” son cada vez más creativas, ingenian logos o dibujos que ayuden a “sugerir” el producto que desean vender. En este último caso parece que está atrapado Ferrari ya que se lo acusa de mostrar publicidad subliminal del histórico sponsor de la escudería, la tabacalera Malboro.
El Comité Nacional para la Prevención del Tabaquismo intentaría probar esta situación, haciendo que Ferrari deba cambiar los diseños o incluso el color, que tan vinculado con Malboro se encuentra. Sin embargo, la escudería ha salido a defenderse diciendo que no se trata de una forma de publicidad subliminal. Los colores con los que se visten los coches de Ferrari son los que históricamente llevó la marca que coinciden casualmente con Malboro. Desde luego, Ferrari no piensa cambiar su rojo característico por esta coincidencia. Asimismo, aseguraron que las líneas que pueden verse en la parte superior de los vehículos sólo se han realizado con fines estéticos.
La prohibición de la publicidad de tabacaleras ha afectado gravemente a la Fórmula Uno, ya que los principales sponsor de los coches participantes provenían de este sector.
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La firma Ferrari también se preocupa por el medioambiente. La nueva tendencia en el mercado automotriz es combinar calidad y confort con conciencia ecológica. Por eso, en el Salón del automóvil de Ginebra el pasado mes la marca italiana que se caracteriza por sus espectaculares modelos deportivos presentó un prototipo híbrido que sorprendió a más de uno.
El proyecto que aún se encuentra en la primera etapa busca conocer, desarrollar y mejorar la tecnología eco friendly para que en tres o cuatro años todos sus modelos cuenten con esta característica. El modelo que se exhibió es color verde, en clara referencia a la naturaleza y según afirman se logró reducir en un 35% las emisiones de dióxido de carbono.
El modelo Hy Kers utiliza la tecnología Kers que recupera la energía cinética al presionar el freno, haciendo que el motor eléctrico funcione como un generador para recargar así las baterías. Con 7 velocidades y doble embrague, la velocidad está garantizada.
El valor que tendrán estas unidades no está definido, pero la nueva tecnología es mas costosa que la convencional por lo que quien quiera pasear montado en una Ferrari ecológica deberá sacrificar un poco más su bolsillo.
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La marca de automóviles TVR que ofrecía vehículos deportivos de exótico diseño a buenos precios y hace unos años está sumergida en una gran crisis, parece que está dispuesta a salir definitivamente del pozo. Nikolai Smolenski, dueño de la marca, anunció que se presentará un nuevo prototipo para TVR en versión cabriolette. Según Smolenski, es esta clase de coche el preferido por los clientes.
Con el fin de abaratar los costes de los coches, se utilizarán motores de General Motors, los mismos que utilizan para los Chevrolet Corvette. Aún no se sabe qué motor especificamente será el elegido aunque el Ls3 sería una buena opción para comenzar.
Smolenski dejó entrever que estarían pensando en un coche híbrido. Él siempre quiso hacer una versión automática pero por las características del chacis del TVR esto nunca fue posible. Con un híbrido, al desechar totalmente la caja de cambios, se podría realizar tranquilamente este modelo.
Aún no se puede hablar de precios concretos aunque se estima que costará lo mismo que el Chevrolet Corvette.
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Alfa Romeo ha lanzado un nuevo coche deportivo de lujo que dará que hablar. Sin dudas, el Alfa Romeo TZ3 Corsa no es un vehículo cualquiera. Con un clásico diseño y las prestaciones más completas, es un auto que se destaca por sí solo. No necesita accesorios para ser uno de los mejores coches del mercado.
Este modelo presenta un aspecto clásico que dará nostalgia a los grandes fanáticos de los coches de competición. Ya de por sí el diseño es excelente pero las prestaciones lo son aún más. El peso total de esta maravilla es de 850kg. La velocidad que alcanza este vehículo es muy buena, llegando a los 300 km/h. En sólo 3.5 segundos puede acelerar hasta los 100 km/h, gracias a su potente motor de 400 CV.
Pero esto no es todo. El TZ3 Corsa posee neumáticos Slik Pirelli PZero y llantas de 18 pulgadas. Otro de los puntos importantes es que incluye una suspensión Ohlins Push.
Este nuevo coche de Alfa Romeo es un verdadero superdeportivo que ha llegado para impresionar a los aficionados a los fierros.
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Según un comunicado oficial, las Land Cruiser matriculadas en España a partir de noviembre 2009, con fecha de fabricación entre agosto 2009 y abril de este año deben ir a revisión por posibles problemas de estabilidad que afectarían al vehículo. Es así como 239 vehículos que fueron vendidos entre estas fechas de la Land Cruiser 150 en sus versiones Limited y VXL de 5 puertas deberán ser verificadas.
Los fallos de seguridad del vehículo sólo se harían posibles en caso de que el conductor maneje de forma extrema y aún así, según afirma la propia marca, la inestabilidad sería muy leve pero ante la avalancha de problemas que le están cayendo encima a Toyota por los repetidos problemas de estabilidad de sus vehículos, lo que debe hacer es controlar todas las unidades vendidas y reparar los posibles fallos. El problema sólo se presentaría si se conduce a más de 100 km/h, se quita el pie del acelerador y se gira bruscamente.
En sólo 40 minutos el cliente verá reparado su vehículo: se reprogramará la unidad de control del VSC para que aumente la sensibilidad del control de estabilidad. La reprogramación no tiene cargo para el cliente y permite darle la seguridad de que en casos extremos su vehículo seguirá siendo confiable.
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